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提高認知力 運動助兒童金頭腦 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
運動有助於活化腦部，提高兒童認知能力。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 受「四肢發達、頭腦簡單」的傳統迷思影響，不少人認為愛運動的學生，學業成績不佳，體育課也常被借來上其他學科。但台師大體育系特聘教授張育愷引述多項國本日刷卡購買商品優惠外研究報告，表示運動有助於活化腦部、提高兒童認知能力；國內也有研究發現，學生體適能成績愈好，升學考試表現愈佳。信誼折扣CP值超高基金會昨舉辦「兒童發展國際研討會」，基金會調查發現特惠組合，台灣有近半數兒童沒有運動習過年送禮推薦2018流行商品慣，僅一成六者每周運動三次以上，遠低於國際水平。科技部今年調查也指出，國內三歲幼兒使用電視、電腦、手機等電子產品時間，每天達二點三小時，小小年紀就當宅男、宅女。. } }); } 張育愷表示，不少家長認為，學生去運動，就沒時間念書，或以「孩子以後沒有要當運動員」為由，忽視孩子的體能活動。但愈來愈多孩子過著「坐式生活」，一來提高肥胖風險，二來可能錯失腦部發展良機。張育愷表示，任何型態的運動，都有助於刺激腦部認知功能，提高專注力、記憶力，其中又以有氧運動的「心肺適能」效益最全面。美國加州、瑞典等國，都曾大規模研究數十萬、甚至上百萬名青少年，發現體適能成績愈好，在國家級考試的得分也愈好，甚至未來出路表現也更優異。台師大也曾在三年前進行大數據研究，把體育署資料庫四十萬筆七至九年級生體適能成績，與國中基測成績交叉比對，發現心肺適能、體適能成績最好的前三成學生，與後三成學生，基測分數可相差到卅一分，可見體育能力也能替升學考試加分。不單是青少年，幼兒族群也要多運動。張育愷建議，三至四歲幼兒每日三指標：一、實施三小時身體活動，其中一小時為中強度運動；二、減少看螢幕時間，最多不超過一小時；三、睡眠維持在十至十三小時，可讓兒童身體更健康。但建議家長切勿揠苗助長、逼迫孩子大量運動，否則樂趣變成壓力，美意也失去意義。信誼基金會董事長張杏如則表示，不少歐美國家近年來實施「零時體育課」，即在第一堂課開始前，全班帶隊到操場慢跑，一來有益健康，二來提高專注力、記憶力，增強學習效率，可作為台灣借鏡。
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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