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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源人氣產品最近流行商品和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
專訪：中國經濟治理模式還能撐十年
德國之聲：中國經濟增長放慢的原因是什麼？
威爾：很簡單，這是一種正常的現象。中國經濟在過去30年发展得很好。根據經濟學理論，发展中國家經過一段時間的发展後增長會放慢，比起30、20年、甚至10年前的水平會降下來。這是一種正常的发展。
德國之聲：我們不能忽視的一個因素是中國和美國之間的貿易爭端。關稅措施是否已經對中國經濟產生了不利影響？
威爾：其實，美國和中國之間的貿易戰還沒有真正體現在2018年的經濟數據裡。當然，特朗普政府和中國官方的爭端引发的不確定性在中國造成了一些問題，但到底會发生什麼，要在2019年才能看到。最遲到3月1日，我們就能知道雙方是否達成新的協議。
德國之聲：目前的情況是否會給北京增加壓力，來解決這場貿易糾紛？
威爾：的確如此。人們對在全球經濟中如何開展貿易的理解发生了變化，這一點中國必須要面對。不管你是否樂意，特朗普已經把話題擺到了國際討論的桌面上。雙方是否能達成協議，我們拭目以待。中國的確受到壓力，但同時還有其他國家也受到壓力，因為如果要參與全球貿易，就會是一個"雙贏'（或雙輸）的局面。
德國之聲：既然中國面對壓力，政府想必會在一定程度上采取措施應對經濟增長放緩，目前有什麼具體措施？
威爾：當然在采取措施。今年第一季度政府在貨幣和稅收方面實行了刺激措施，而且可能會繼續這樣做。最關鍵的問題是：一個在過去30年推行自由貿易、自由市場經濟，同時政治體制卻由政府控制的國家，繼續這樣的道路是否還能取得成功？我認為，中國政府治理經濟的方式，在10年之後將不再適應发展的需要。因為我們會看到，中國經濟的增長會繼續放慢，中國在繼續发展，但對增長速度的預期將會進一步降低，這是一個正常的過程。
德國之聲：您說，未來人們要逐漸適應世界第二大經濟體的增長速度變慢。這是否會帶來更多連鎖反應？對德國這樣出口主導型的經濟意味著什麼？
威爾：這當然是一個重要的影響。比如對大眾汽車這樣的企業，如果我沒有記錯的話，大眾40%的銷售業績直接或間接來自中國市場。西門子也有10%左右。（中國經濟）對德國這樣的國家十分重要。不過，鑑於中國經濟在今後10年的发展方向及其質量將发生變化，也會給德國這樣的國家帶來新的機會和挑戰。比如電動和自動駕駛汽車系統的開发，--這又是國家控制經濟的一個優勢：政府命令你進行轉型--這給那些有這種技術能力的國家帶來新的選項和機會。中國一向善於復制知識財產，但在发明創新方面並不領先，所以對於德國、美國這樣的國家以及其他工業領域來說，有很多機會，也有很多挑戰。
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