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碩士求職吃香？ 最新調查：國立大學碩士起薪高10%
之前有自稱鴻海的前員工爆料說，國外碩士卻只領3萬8，被鴻海嚴正否認，說他們碩士薪資是5萬以上，廣設大學下，現在是學歷貶值的時代，研究所大學化，到底碩士學歷在求職吃不吃香，根據人力銀行最新調查，如果你是國立大學的研究生，新鮮人平均起薪會高10%。
國民黨總統初選擬參選人郭台銘：「大學畢業4萬5，那碩士以上是5萬，這有一定的標準，所以講我們要用高薪，才能找到好的人才，這不會去用低薪壓榨人才，這是我們不會做的。」
鴻海董事長郭台銘嚴正澄清，因為有自稱前員工的人，在網路爆料說自己國外碩士學歷，月薪只有3萬8，郭董強調絕對不是事實，到底念碩士有沒有用呢？
代銷公司上班族陳致瑋：「光是這一整個區域周遭，我們總共有7個的個案，那經過長久的經營，我們累積了一萬兩千筆有效的個資。」
陳致瑋和同事做專案報告，他今年31歲，畢業於政大社會所，出社會第一份工作，就進入房地產代銷業。
代銷公司上班族陳致瑋：「畢業在找工作的時候，其實有投過不少份的履歷，那也都滿幸運的，有獲得面試的機會，那實際上在面試的訪談過程當中，面試官有提及到，因為他們本身對於學歷，以及你本身的所學有興趣，所以說會有比較高的一個錄取的機會。」
坦言名校研究所的光環，讓他有比較多的面試機會，而以這家代銷公司來說，試用期大家薪水都一樣，過了試用期學士畢業薪資在3萬2到3萬8間，碩士畢業是3萬8到4萬5，以最高可給的薪資來看，最多差7千，少子化，搶人才，最近還打出不管什麼學歷。
代銷公司品牌公關陸宜：「我們就是希望讓新鮮人，先來了解我們這個行業，所以如果他是剛畢業，或者是說就是剛從別的行業，跟不動產、代銷，完全都不認識的狀況下，他就是我們的新鮮人，那我們就會給一個每月四萬塊錢的薪水。」
年輕人對於自身低薪困境特別有感，除了產業環境，台灣高等教育多年來的狀況。
人力銀行求職網發言人楊宗斌：「高等教育普及化之後，相較於20推薦實用居家用品、30年前，這個所謂的大學學歷高中化，研究所學歷大學化，不過也因為學歷貶值的情況，更凸顯出其實碩士的學歷，還是相較於學士學歷會比較吃香，也在這個給薪水方面。」
根據人力銀行2019年最新調查，有78.7%的企業，起薪的敘薪制度會因為學歷而有差異，研究所求職者會高於其他人，而有35.9%的企業表示，國立大學新鮮人平均起薪會比私立大學至少高4.4%，綜合來看，國立大學研究所的新鮮人，薪資會比其他人多10%左右的起跳幅度。
人力銀行求職網發言人楊宗斌：「一些行銷公關的工作，如果他的新鮮人起薪三萬塊，那這個碩士學歷，可能就有三萬三到三萬四左右，那至於一些儲備幹部的工作，大概四萬的話，如果多一個這個碩士學歷的話，可能就是可以到四萬五這樣一個幅度，以此類推，那至於比較喜歡用碩士學歷，可能還是集中在金融業的這個MA，就是儲備幹部以及科技業。」
不過其實還是得看各產業屬性，像這間網路新創公司，徵人時就不以大學還是碩士來看。
網路新創公司執行長陸意志：「我們都是看能力，因為我們有遇過一個就是大學的，大學一年級還是二年級就輟學的學生，那他其實只有高中畢業，可是他非常喜歡寫程式，那我們依照他的能力，也給付了甚至超過了，大學跟碩士該有的薪資標準。」
強調有本事最重要，其實學歷是敲門磚，職涯發展，薪資升遷，主要還是取決於能力和表現，在學歷貶值的時代，想辦法脫穎而出。
旅客無理要求空服受辱 長榮航空研擬拒載措施
一名外籍旅客日前在長榮班機上，無理要求空服員幫脫褲擦屎等如廁協助。長榮航空今天表示，正與美國律師研擬因應措施，例如依法令拒載、要求陪同者、或出具適航證明等方案。
當事人空服員今天由桃園市空服員職業工會陪同召開記者，落淚訴說事件經過。空服員職業工會副秘書長周聖凱指出，該名外籍乘客已經不是第一次出現脫序行為，過去也曾在搭乘長榮航空時發生類似狀況，也有其他空服員申訴，希望公司應有處理措施。長榮航空表示，基於保護機組員並兼顧人道立場，將進一步瞭解提出無理要求旅客的狀況，並正與美國律師研擬因應措施，例如依法令拒載、要求陪同者、或出具適航證明等方案，維護機組員、其他旅客權益與客艙秩序。
長榮航空說，空服員過去遇到類似事件，可直接依公司規範拒絕旅客，公司以往從未責罰空服員，未來也不會，對於這次的案件，如果空服員欲向旅客提告，公司也會支持及協助。長榮航空也將對空服員加強宣導，如果旅客提出無理、過分的要求，空服員可運用機內異常旅客處理程序，以口頭溝通勸戒、書面警告、報請航警等流程，予以拒絕。
長榮航空詳細調查這起事件經過後，發現提出無理要求的旅客以往搭乘長榮航空20次時，都無異常，也未提出特殊需求，直到去年搭機時，首次因健康因素要求空服員協助如廁，當時空服員明確拒絕，旅客自行商請其他旅客協助，公司當時對於拒絕協助的空服員並未有任何責難或懲處。長榮航空說，這位旅客去年搭機後直到這次發生事件前，都未再搭乘長榮航班，這次這位旅客從北美搭機經桃園機場轉機至東南亞，航程中曾三度如廁請求協助，兩次在飛行中，一次在降落後。
長榮航空表示，雖然公司規範機組員毋須提供旅客如廁、餵食、醫療服務等特殊照護，當班機機組員基於服務的初心，第一次由空服員協助如廁，第二次則由男性巡航機長協助。這位旅客在當天轉機前往東南亞前，也由兩位男性航勤同仁協助如廁。
長榮航空說，對這起事件班機的巡航機長、空服員及地勤同仁願意協助旅客，公司表示肯定及誠摯感謝，對於過程中所受的委屈，公司感同身受，鄭重表達支持及慰問，但絕非代表旅客可恣意提出無理要求。空勤組員並無協助如廁義務，甚為明確。
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