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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老人照顧老人恐成趨勢 住宿型長照機構急缺補助
台灣已經進入高齡社會，家戶人數也越來越少，根據統計，全台有79萬多的長照人口，其中高達30萬人都是由家屬自行照顧，壓力不小，而長照2.0主要資源挹注在居家和社區日照中心，但對住宿型機構相當缺乏補助，不少照顧者得離職照顧家人，生計上更加陷入困境。
照服員仔細備餐，每個長輩的飲食，都會注意吞嚥能力來安排，像是剪碎、打成泥或正常吃，老人家都很準時來到交誼廳等待。
記者王薏絜：「這邊是長照住宿機構，可以看到現在中午用餐時間，像這位照服員就在餵長輩吃飯，那他們這邊都會有專人，依照不同長輩的需求來做照顧，其實在台灣有高達79萬多的長照人口，當中有30萬人都是由家屬自行照顧，這個其實壓力不小。」
吃完飯的老人家，坐著輪椅，自己慢慢回房，以新北市這家長照住宿機構，2到4人房的收費，是2萬8到3萬5左右，單人房是4萬，一般家庭要負擔恐怕沒這麼容易長照2.0在這三年，主要著重補助居家跟社區日照，但住宿型長照機構卻被忽略了，很多子女為了照顧長輩，苦苦撐著。
照顧者蔡先生：「媽媽剛開始(身體)狀況比較不好，所以我還可以跟爸爸一起照顧媽媽，那到後面就是變成，爸爸也身體狀況不好，那變成我要一個人照顧兩個，全職這樣照顧，那剛開始還可以正職的工作，到後面變成兼職工作，到後面只好離職。」
蔡先生照顧雙親13年，父母過世後，才重回職場，當初不是沒想過送到機構，但真的負擔不起，而這位張小姐，也為了照顧媽媽，離開正職工作。
照顧者張小姐：「(剛開始照顧)對失智症這個病症不了解，以為只是像一般印象中，就是退化嘛不認識你是誰，不懂得怎麼吃飯之類，我以為只是很簡單這樣，可是伴隨著陪伴的過程發現，原來會有精神的一些行為異常，好比說一般人講幻聽、幻想、幻覺，然後半夜還會跑出去，然後躁症的發作，她可以連續24小時在家裡遊走。」
同樣是面對付不起機構住宿，照顧者承受龐大的身心壓力，為了扭轉資源過度集中，在居家和社區的長照據點，衛福部未來4年打算投入50億，在全台88個缺乏長照機構的鄉鎮，設立50個住宿型機構。
家庭照顧者關懷總會秘書長陳景寧：「(公家)地方閒置的資產，能夠撥出來利用，這個絕對是當務之急，可是在閒置，這個只是硬體，解決硬體的問題，重要是內裝，它的軟體和服務，有沒有找到合適的團隊進來作協助，這個才是真正政府媒合的時候，或是在把關的時候，要選擇什麼樣的團隊，才有足團購人氣產品熱賣產品夠這樣的能力，才是一大挑戰。」
根據內政部統計，全台灣高齡化比率最高的三個縣市，是嘉義縣、雲林縣、南投縣，隨著人口老化或外流，老人照顧老人的現象，越來越常見。
台灣老人福利機構協會理事長賴添福：「106年6月3日以後要做住宿機構一定要怎麼樣，要用法人化嘛，那既然要用法人化的時候，那可能從興建到完成營運，可能還有兩三年很長的時間，那所以在這種情況之下，我想可不可以用，先讓這些一千六百多家，散居在各個社區裡面的這些大小型機構，能夠讓它能夠更活化。」
不管是居家、社區日照或是住宿機構，都必須趕快完整規劃，讓家庭選擇適合的方案，否則長照悲歌將是台灣社會難以避免的現狀。
跨年夜延後收班 侯友宜慰問客運駕駛
(記者黃秀麗新北報導)新北市公車配合跨年活動民眾夜歸需求，將延後收班時間至翌日1點，侯友宜市長31日下午至板橋的公車場站聽取交通局輸運措施簡報，慰勞公車駕駛員，並體驗最新上路的電動公車及車內智慧預約下車設備。
侯友宜表示，新北市公車服務近年來不斷提升，運輸品質得到民眾肯定，感謝所有第一線司機的努力；今天是跨年夜，很多市民都會外出參與活動，是大眾運輸服務業最忙碌的時候，他特別來跟駕駛朋友加油打氣，感謝大家的辛勞付出，讓每位民眾都能平安回家。
侯友宜指出，新北市電動公車可望在未來四年內達到10%，大約250輛，藉由大眾運輸轉型減少空氣汙染，讓環境品質變得更好；另外，許多智慧化的服務也在持續精進，像是利用手機APP就可以得知公車何時到達，減少等待時間，透過科技與客製化功能，提升民眾對大眾運輸的滿意度。
近年新北市公車推出多項智慧便民服務，智慧站牌也愈來愈精進，頗獲民眾好評，侯友宜表示，非常感謝公車業者與駕駛員的大力支持，他也風趣的向在場的台北客運董事長李博文喊話說「員工年終獎金要大包」，贏得熱烈掌聲與歡呼聲！
交通局長鍾鳴時指出，配合行政院2030全面電動化公車的政策，未來市府會與各業者緊密合作，加速提升電動公車的數量，並向中央爭取經費，提供新北市民更優良的公共運輸服務。(自立晚報2018/12/31)
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