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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大陸公寓月租800元人民幣專攻藍領
大陸外出務工人員高達1.76億人，這些人到大城市裡的居住需求，形成龐大市場；由於他們的收入較低，過去都是住在空間狹小、居住環境相當差的員工宿舍；但近年來，租賃公司瞄準務工人員，開發專屬「藍領公寓」，外觀裝潢和公共區域規劃，都如同上班族白領公寓的水準，只是房間裡放的是上下舖，一間房最多有8個床位，盡可能保證基本活動空間；每月租金人民幣800元到1千元左右，最便宜每個月花台幣不到4千元就能入住。大陸這樣的藍領公寓，未來預估市場規模能達人民幣千億。

房東：「那裡邊住8個(人)或者10個(人)，那邊住6個(人)，完了這大客廳裡面住12個(搶購限時商品人)。」

一層樓住進20多個人，房門打開大約3坪空間，擠了10幾張床，房間裡推滿生活雜物；狹小、陰暗這是大陸務工人員到大城市裡打工，最典型的員工宿舍。

租客李璐：「我是跟另一個阿姨，我們兩個，然後老年人可能就，有點打呼嚕什麼的，然後我又睡覺輕，每天都要可能要快一點多(才能睡著)，(床併在一起？)對，我要戴著耳機才能睡著。」

衝著廉價租金，忍受毫無品質的居住環境，不過未來這種租房，很可能被逐步淘汰；近幾年大陸的租賃公司，瞄準務工人員市場，推出專屬藍領公寓，像這間在北京的藍領公寓，裝潢新穎，規劃了136間房，入住率高達9成以上。

央視記者：「既有書架，同時還有這樣的床頭櫃，尤其是床頭的設計，引起了我的注意，有小夜燈，同時還有放置了手機、水杯這樣的置物架。」

雖然是上下舖，但簾子一拉，能保有個人私密空間，床底下還有擺放行李位置和收納區域。藍領公寓一間房最多只容納8個床位，每個床位月租金人民幣800元到1千元左右，最便宜每個月花台幣不到4千元就能入住。

租客：「同一個套間裡邊，都是我們的同事，然後也是氛圍比較好吧，就是大家都比較認識，然後天氣如果亮一點的話，是這個整個房間這邊樓道都會有陽光照進來，還是很溫馨的住在這裡。」

房間有專人打掃管理，公共空間設有閱覽室、休閒區，如此舒適的居住環境，對承租當員工宿舍的企業來說，也更好留住人。

北京閱庭飯店負責人周嘉：「因為員工他的這種歸屬(感)，他已經在很穩定了，那自然而然對於我企業的一個日後發展，我的員工的凝聚力，包括我的這種階梯培養，或者是我的這種人員的一種儲備，都是一個好的一個現象。」

大陸有7成企業，沒有專屬員工宿舍，藍領公寓提供了這塊需求。目前大陸全國藍領公寓有近20萬間，從2016年以來，每年以50%的速度在增長當中；去年投入這個行業的融資金額，就突破了人民幣100億。

藍領公寓經營主王權：「通過我們跟企業的這個溝通來說，企業大部分在地鐵沿線，如果說員工在上下班時間在一個小時，或者說在換乘2次的情況下，還是願意接受的。」

伴隨著企業開發藍領公寓，相較專攻上班族的白領公寓，務工人員的市場更龐大，租賃公司經營藍領公寓每年回報率有20%左右。大陸還預估，目前藍領公寓缺口有將近1千萬間，未市場規模可望達到人民幣千億元。不過，現階段藍領公寓的經營，卻面臨該申請哪個行業經營許可證的尷尬窘境。

藍領公寓經營主黎月珍：「像這樣的產品，它是多人間的，是高低舖的，然後他們(監管部門)看到，再去比對他們的一些審批，或者是監管的這樣的一些要求，發現是一個空白。」

沒有參考標準，在深圳的這間藍領公寓，最後拿到著證照竟然是飯店經營許可證。

樂寓藍領公寓總經理李國雲：「目前我們現在是以服務業的發票，開給客戶的，好像是六個點(增值稅6%)，以後是不是可以考慮一些對不同企業類型，不同服務標準，可以提供特殊的或者稅收優惠政策。」

為了解決證照問題，大陸官方加快要在今年修訂公寓行業標準，有了政策加持，藍領公寓也將迎來千億級的藍海市場。

審查未完成中油觀塘已開工環團籲賴揆下台前撤案

2019年01月08日上稿編輯：賴溫狠環境資訊中心記者賴品瑀報導

位在桃園觀塘的中油第三天然氣接收站，雖已通過環評，但目前仍在內政部進行都委、海審會的審查，不料，年底12月26日的會議上，中油副總方振仁才親口說還沒有動工，環團卻在1月4日發現，不過一個星期的時間，中油已經在保育類動物小燕鷗的棲地開始整地。

信任遭破壞鳥會表態反對三接站

施工的位置預定要作為天然氣儲槽，不過近期遭發現為二級保育類小燕鷗的育雛棲地。此舉讓先前還有意願協助中油規劃移地復育計畫的中華鳥會相當錯愕。

「信任已經破壞了。」秘書長李益鑫批，鳥會還沒有完成建議報告，更還沒有成功驗證小燕鷗移地復育的繁殖成功率，中油現在就對小燕鷗繁殖地進行干擾與人為破壞，已經違反野生動物保育法，更違背了移地復育是為了保護該區小燕鷗的初衷。

加上柴山多杯孔珊瑚、紅肉ㄚ髻鯊等保育類動物也同樣尚無證實保護成效，因此鳥會表態反對三接站的開發。環團要賴清德卸任前撤「兒戲決策」

8日上午搶救大潭藻礁行動聯盟與立委徐永明出面，要求賴清德在卸任前撤案觀塘三接站。內閣改組在即，外傳賴清德內閣週四就要為去年民進黨的敗選總辭，環團呼籲不要把黑箱、兒戲的決策留作下任的爛攤子。

搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政指出，包括賴清德、桃園市長鄭文燦、民進黨新任黨主席卓榮泰等人對敗選的檢討反省。當時因選票考量，不經專業思考提出的「觀塘換深澳」的政治交換，在選舉中也沒有奏效，且日前監察院也通過糾正觀塘案的相關部會。既然民進黨傳出要走回「誠實、踏實、務實」、要清理戰場，那麼喊停有眾多爭議的三接站，正是一個改過的機會。

環團除了重申觀塘案破壞藻礁生態、海象不佳、擴充腹地不足等缺陷，認為並非三接站最佳的選址。更批中油在相關審查還沒有完成前就開始施工，將讓環境遭受不可逆的破壞。

蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅指出，目前觀塘案相關的審查，尚有海岸開發許可變更案正在內政部進行都委、海審會的聯席審查，還有指定自然地景、劃設野生動物保護區、一級海岸保護區等，中研院的生態調查也尚未完成，中油不該在這些還未定論前就開始施工。

海審會「海岸開發許可」、海委會「海岸保護區劃設」雙審查賽跑中

內政部營建署綜計組簡任技正廖文弘表示，從衛星遙測的資料上顯示，中油的確有在既有填區的5公頃範圍內進行清除草木的整地施工，這個範圍已在2018年3月16日獲海審會同意海岸開發，目前中油並未超出範圍，但營建署會密切注意，若超出範圍將開罰6到30萬元，且可連次開罰。

既有填區5公頃的動工目前合法，而當時環評通過時，中油計畫將使用工業區的既有填區13公頃，因此其餘的8公頃目前正在由海審會審查海岸開發許可。

雖然該儲槽預定地，近期因為小燕鷗繁殖地，讓是否要劃設保護區的討論再受重視。不過，廖文弘解釋，是否劃海岸保護區，權責在海保署手上，而營建屬現在同時在進行海審會，兩邊的審查的確有「賽跑」的關係。

若是海保署先完成保護區的劃設，那麼海審會就不會同意該地的海岸開發許可；但是若海審會先同意了開發，那麼後來才說要劃設保護區海委會，反而要面臨必須賠償中油的開發權益損失。海委會是否會將該塊地劃設為海岸保護區，內政部也不知道，但海審會還是會依法依程序審查，不可能因此刻意加快或拖慢審查的速度。

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瞿冠萬